Reparasjon av varmepistoler. Pro tips

rivne-cond.rv.ua

Varmepistoler (fra gass til elektrisk) er aktivt tilkoblet i de første frostene, og det er veldig ubehagelig når verktøyet, "støvet" fra å vente, plutselig går i stykker. For å redusere risikoen for mulige funksjonsfeil på varmepistoler, er det nødvendig å utføre regelmessig vedlikehold. Det anbefales å gjøre dette før starten av fyringssesongen slik at enheten er klar til aktiv bruk.

Men hvis situasjonen allerede har skjedd - pistolen er ute av drift - hva skal jeg gjøre? I vår anmeldelse vil vi fortelle deg hvordan du reparerer dieselpistoler uten å involvere en spesialist.

Hvorfor starter ikke en diesel- eller gassvarmepistol?

Det er mange grunner, men vi vil peke på de vanligste.

Når enheten er slått på, er det ingen flamme eller varme. Det kan være flere alternativer: den rørformede varmeren er ødelagt, dårlig kontakt med tennpluggen, injektoren er tilstoppet og andre problemer.

Dieselpistolen starter ikke. Følgende scenario er mulig:

• tank uten drivstoff;
• det er overflødig væske både i dieselmotoren og i selve tanken;
• superladertrykket er ikke justert;
• filtrene har ikke blitt rengjort på lenge;
• elektrodene ble korrodert av rust under langtidslagring;
• ingen spenning passerer mellom sensoren og brettet;
• ledninger er ikke koblet til elektroden;
• transformatorfeil;
• Temperatursensorene har sviktet.

Du kan reparere en dieselvarmepistol selv hvis problemet er mindre. Ved mer alvorlige utfall anbefaler vi på det sterkeste at du kontakter et servicesenter, hvor du vil få faglig råd og en tekniker vil reparere varmepistolen raskt og effektivt.

Hvis du ønsker å spare penger eller bare liker å fikse alt selv, vil informasjonen nedenfor være svært nyttig for deg.

Slik fungerer en varmepistol - før du starter reparasjoner

invt-termit.org.ua

Strukturelt har moderne enheter termoreguleringssensorer som slår av utstyret når den innstilte temperaturen er nådd. Dette sparer drivstoff/strøm, spesielt når du ikke kan holde øye med varmeren hele dagen. Driftsprinsippet er ekstremt enkelt - når drivstoff tilføres systemet og enheten er tilkoblet, brenner drivstoffet og en varmestrøm tilføres fra en stor dyse. Denne enheten anbefales ikke for installasjon i boliglokaler, siden drivstoffråteprodukter ikke vil ha noe annet sted å gå bortsett fra inn i rommet. Garage DIYers har til og med kommet opp med en maskin som går på resirkulert motorolje - hvilken teknologi har kommet til!

Reparasjon av en varmepistol er ofte nødvendig for fabrikkmodeller, siden du ikke vet nøyaktig hvor dens svake punkter er. Med en hjemmelaget er alt mye enklere - du vet på forhånd hva enheten ble satt sammen av, og du kan raskt finne en reservedel. Rengjøring av filtre og dyser har imidlertid aldri skadet noen enhet - gjør det regelmessig (rengjør dyser og filtre, bytt viften og mye mer).

Viktig tips! Etter slutten av fyringssesongen tappes alt drivstoff fra tanken, og innsiden vaskes med vann eller en renseløsning. Å bruke drivstoff som har stått lenge er ekstremt farlig og ineffektivt!

Alternativer med indirekte oppvarming utmerker seg ved at de har en skorstein i designet, så de er perfekte for et boligbygg. Alle våpen bruker oksygen som stoff for den kjemiske oppvarmingsreaksjonen, så uten et ventilasjonssystem er det rett og slett umulig. Selvfølgelig er kraften deres lavere enn standard, men de kan installeres i huset uten problemer.

Også, hvis du er en stor mesteroppfinner, kan du begynne å konvertere en direkte oppvarmingspistol til en indirekte. En veldig nyttig og budsjettvennlig aktivitet.

Diesel varmepistol reparasjon

Som nevnt tidligere er alle dieselapparater direkte oppvarmet, det vil si at de ikke kan brukes i hjemmet. Imidlertid har slikt utstyr mange fordeler - bruk i en garasje eller på en byggeplass, der i kaldt vær ikke bare fester mursteinen til hendene dine, men all elektronikk nekter å fungere, den er veldig produktiv.

Hele systemet er "pakket" i en slitesterk metallkasse. Det er også installert en sikring i alle enheter for å slå av hele systemet i tilfelle plutselig overoppheting. Derfor avhenger justeringen av en dieselvarmepistol først og fremst av riktig innstilling av sikringen.

En liten pumpe brukes som en metode for å sirkulere oppvarmet luft, og den blåses ut av munnstykket av en vifte, som regnes som et av de mest sårbare områdene. Innvendig er det en brenner, en tank og en rørledning.

Hovedelementene i hver dieselenhet:

• eksosrør for røykfjerning;
• på bunnen av varmepistolen er det en tank for diesel;
• kompressor med en stasjon for å akselerere enheten.

Reparasjon av dieselpistoler koster ofte mye penger. Ta for eksempel diagnostikk fra en profesjonell tjeneste - minst tusen rubler.Mange handler ved prøving og feiling til utstyret er reparert eller fullstendig svikter. Da er det bare å kjøpe en ny.

Reparasjon av en dieselpistol - individuelle poeng

For eksempel går dieselpistolen din ut. Det er stor sannsynlighet for at enheten fungerer som den skal, men problemet er at ventilfjæren har sklidd og den er nå permanent stengt - kompressoren kan rett og slett ikke levere luft til systemet, og dieselmotoren stopper.

Å oppdage en funksjonsfeil er veldig enkelt - hvis varm luft ikke beveger seg gjennom maskinen, er enheten defekt. Først gjør vi en visuell inspeksjon: vi rengjør terminalene og kjører en tester over kontaktene. Vi sjekker også isolasjonen til alle ledninger. Noen situasjoner gjør det umulig å bare fikse ventilen og få enheten i gang igjen. Du må bytte motor, noe som koster en pen slant.

Denne delen er den viktigste i utformingen av en termisk pistol: forbrenningstemperaturen til diesel og varmeoverføringen avhenger av delens produktivitet.

Injektorer er en sjelden pistolfeil, men de kan byttes ut uten problemer. Verktøybutikker er alltid fulle av slike forbruksvarer, det vil ikke være noen problemer med dette.

Det vanligste problemet er at dieselpistolen ikke starter fordi injektorfilteret er tett. For å fikse problemet, åpne husdekselet, skru av ventilen og ta ut filteret. Den må vaskes grundig i ren parafin, hvoretter den blåses under en kompressor for større prosessering, og deretter settes tilbake i systemet.

Brukere klager også over at hovedproblemet med en dieselpistol ligger i svakheten til viften - det er denne delen som lider mest, siden det krever mye arbeid.

Det kan også være at ledningene plutselig smeltet eller helt brent ut.Et slikt sammenbrudd må finnes før starten av fyringssesongen, siden det ikke skjer på et par dager. Noe kontakt ble skadet under lagring og krever utskifting. Og hvis du har glemt å sjekke og få en utbrent vifte, er det bare å gå til butikken og kjøpe en ny.

Siden varmepistoler har små motorer når det gjelder kraft, er det ikke vanskelig å erstatte dem - se først på det tekniske databladet til maskinen og kjøp en ny i en butikk eller bestill den på nettet.

Hvilke problemer led termopistolen din av? Fortell oss i detalj i kommentarene!