Hvordan bruke en motorsag: instruksjoner og vedlikehold av enheten

I denne artikkelen vil du lære hva en motorsag er, hva du må gjøre før du starter sagen, hvordan du slår på motorsagen, instruksjoner for bruk av motorsager, hvordan du hogger trær med en motorsag, sikkerhetstiltak når du arbeider med bensinsager, vedlikehold av en bensinsag.

Motorsager er populære innen produksjon/gruvedrift, reparasjon, konstruksjon og husholdningsapplikasjoner. Hver mester som nettopp har kjøpt en motorsag ønsker å teste den så snart som mulig. Hvis du ikke har brukt slikt utstyr før, anbefaler vi at du stopper opp og finner ut hvordan du bruker en motorsag.

Alle anbefalinger for bruk av verktøyet kan deles inn i følgende grupper:

1. Kontroll, forberedende arbeid.
2. Inkludering.
3. Hvordan å bruke. Hvordan felle trær
4. Sikkerhetstiltak.
5. Vedlikehold av enheten.

La oss se på dem i rekkefølge.

Kontroll og forberedende arbeid før motorsagen tas i bruk

Forberedende arbeid inkluderer tanking, kontroll/inspeksjon av utstyr, og smøring/fylling av olje.

Motorsager har en totakts forbrenningsmotor, så de kan ikke kjøre på ren bensin. Motorsager er fylt med en blanding av olje og bensin.Krav til bensin: det må være fersk, høyoktanig, ren, blyfri bensin av AI-92-klassen.

Hvorfor? To-taktsmotorer er konstruert på en slik måte at bare én spesifikk bensin kan brenne riktig - høyoktan. Hvis det er klart med en ren - forurensninger vil tette elementene og filtrene til motoren, enheten vil ikke fungere effektivt/enkelt, hva med den blyfrie?

Blyholdig bensin er bensin med metalladditiver, oftest bly, med alkohol/eter-tilsetningsbase. På grunn av dette antennes/brenner den lettere. To-taktsmotorer er ikke like kraftige som firetaktsmotorer. De kan ikke bruke vanlig drivstoff på regelmessig basis - de synes det er vanskelig å tenne på det.

Hva med friskhet - bensin eroderer og brytes ned. Det vil si at over tid mister bensin egenskapene sine - etter fire måneders inaktivitet brenner den 30% dårligere, etter seks måneder brenner den 50%. Vi anbefaler ikke å bruke bensin fra forrige sesong dersom du ikke ønsker å skade utstyret ditt.

Hvorfor AI-92 og ikke AI-95? Du kan også bruke AI-95, men det kommer an på motorsagen. Middelklassemotorsager vil ikke kunne fungere lenge på 95 bensin. Det anses som mer miljøvennlig, eksplosjonssikkert og av høyere kvalitet, men poenget ligger i tilsetningsstoffene. De reduserer muligheten for en eksplosjon, men bensin brenner verre på grunn av dette, så vi anbefaler å bruke AI-92 bensin for motorsager i lavere og middelklassen. Dyre motorsager - avhengig av situasjonen 92/95. Generelt, se først på instruksjonene. Produsenten angir alltid hvilket drivstoff som er best egnet for enheten.

Oljekrav – spesialolje for motorsager/merkeolje, som anbefales av produsenten i bruksanvisningen. Vanlig motorolje vil ikke fungere.Motorsagen kan starte noen ganger, men gjør deg klar til å gå til servicesenteret - motoroljen vil tette filteret og forgasseren. Selv om motorolje og motorsagolje er like, er de forskjellige. Vi anbefaler ikke å bruke spillolje, surrogater og motorolje for å fylle drivstoff på motoren til motorsager.

Du må også holde øye med viskositeten til oljen - oljer med lav viskositet fryser ved lavere temperaturer. Syntetiske oljer med viskositet W30/W40 brukes til arbeid under ekstreme forhold. De fryser ved -40, mineralske allerede ved -20. Alle data er i oljeviskositetstabellen.

Klargjøring av drivstoff til en motorsag. Den er tilberedt av bensin og motorsagolje. Du må blande ingrediensene i et forhold på 1 til 50 - 20 milliliter olje per liter bensin - og riste.

Noen ganger har motorsager et forhold på 1 til 40, så sjekk instruksjonene før du blander væsker. Produsenten angir merkene for anbefalt bensin, olje, deres blandingsforhold og holdbarhet. Standard holdbarhet for slik drivstoffvæske er 2 uker. Etterpå anbefales ikke bruk.

Hell den tilberedte blandingen i bensintanken. Ikke forveksle det med oljetanken - de er vanligvis plassert ved siden av hverandre. Du kan skille tanker ved deres størrelse - bensintanken og halsen er større, så vel som ved lokkene deres - en bensinpumpe trekkes på lokket til bensintanken, og en dråpe trekkes på lokket til oljetanken.

Påfylling av olje og smøring av saglageret. Olje helles i oljetanken; vi skrev ovenfor hvordan man skiller mellom den og bensintanken. Fyll den kun med velprøvd merkeolje, som er angitt i instruksjonene.

For å forlenge levetiden til motorsagen må du smøre lageret hver måned. Den er plassert i enden av bussen inne i hovedenheten. Det er et hull i nærheten; du må helle noen dråper olje i det - bruk en sprøyte.

Hvordan slå på en motorsag

Seksjonen består av flere trinn: kontroll av spenningen, slå av tomgangshastigheten, start, kontroll av oljetilførselen.

Sjekker spenningen. Før du starter motorsagen, sjekk at kjedet er riktig strammet. Nedenfra skal det henge 4-6 millimeter; hvis du trekker i topplenkene vil de stige. Trekk kjedet langs bevegelsen - den skal bevege seg med liten innsats.

Tomgang er en tilstand der enhetens motor går, men ikke overfører dreiemoment til arbeidselementene. Den slås på for å varme opp enheten, lage hull mellom sylinderen og sirkelen og varme opp drivstoffblandingen. På en motorsag styres tomgangshastigheten av posisjonen til kjedebremsen. Kjedebrems er et plastskjold, en regulator som kobler til/fra motorakselen. Den er plassert nær det fremre håndtaket. For å slå på tomgang, trekk kontrollen vekk fra deg.

Starter en motorsag

• Plasser enheten på gulvet og støtt den med foten.
• Trykk og hold inne strømknappen.
• Åpne spjeldet.
• Trekk i ledningen. For å unngå å rive den, må du stramme håndtaket og trekke med middels innsats.
• Når motoren starter, lukk gassen.
• Slå av kjedebremsen hvis den var på.

Før du bruker verktøyet, må du varme det opp.

Du trenger kun å åpne/stenge gassventilen når du slår på en kald motor. Når du starter en oppvarmet motorsag, kan du la spjeldet være i fred.

Kontrollerer kjedesmøring. Bare plasser hånden, et stykke papir, et brett eller noe rent på bunnen av sagen. Hvis det er oljeflekker på gjenstanden, smøres kjedet. Hvis det praktisk talt ikke er noen, betyr det at det ikke er olje i oljetanken eller at forsyningssystemet er tilstoppet/ødelagt.

Sikkerhetsregler ved arbeid med motorsag

Du trenger kjeledress.Vi forstår alle at en motorsag er et farlig verktøy. Feil bruk kan føre til dype sår eller tap av lemmer.

Hansker vil beskytte hendene og fingrene dine mot skarpe sagtenner og kutt. Når hånden er nær den arbeidende delen av sagen, begynner den å bli sugd inn. Dette skyldes den høye rotasjonshastigheten til kjeden - det skaper en luftstrøm, som trekker hånden. Når de kommer i kontakt, vikles først hanskestoffet rundt kjeden.

Hodeplagg (hjelm, plasthette) vil beskytte hodet mot grener og fallne kjeder. Vernebriller vil beskytte øynene dine mot støv og flygende partikler.

Metallplater er sydd inn i spesialiserte sko. De beskytter bena mot motorsagen og tar slaget på seg selv.

Hvordan bruke en motorsag

• Hold sagen godt i håndtakene (arbeidshånd på det bakre håndtaket, den andre hånden på forsiden)
• Plasser føttene sikkert og bredt. De skal være ved siden av skjærelinjen.
• Ryggen skal være rett.
• Ikke bøy deg når du skjærer.
• Sag med hoveddelen. Saging med tuppen er farlig - det kan være et tilbakeslag, kjedet kan sette seg fast eller fly av.
• Du kan kutte på begge sider av dekket. Når du kutter med den nederste, trekker enheten fremover, mens den øvre trekker bakover.
• Du kan bære motorsagen med den slått av eller på tomgang (trekk skjoldet nær det fremre håndtaket mot deg).

Hvordan hogge trær med motorsag. Regler for saging av greiner med motorsag

Trær kuttes i flere stadier:

1. Velg siden der den skal falle.
2. På denne siden gjør du et jevnt kutt til en dybde på ¼ av treets diameter.
3. Ovenfor må du lage et andre kutt i en vinkel på 30 til 45 grader.
4. Fjern den kuttede kilen fra treet.
5. Sag treet i nivå med kilen på motsatt side til det begynner å lene seg. Du kan sette inn en kile for å forhindre at sagen setter seg fast
6. Legg raskt motorsagen fra deg og gå til side.

På grunn av feil beregninger, vindhastighet og overføring av stammemasse, kan det falle til et uplanlagt sted, så når et tre faller, ikke ta øynene fra det.

De fleste skader oppstår ved saging av greiner. Følg disse reglene for å unngå skade:

• Du kan ikke skjære over skuldrene og holde motorsagen på god avstand fra deg.
• Hvis sagen setter seg fast i et tre/gren, må du ikke trekke eller starte den. Løft stammen/grenen, utvide kuttet og fjern verktøyet.
• Plasser klemmer under tønnen for å hindre at den vipper/beveger seg under drift.
• Trim de nederste grenene først.
• Tykke grener sages fra ende til stamme.

Pleie av motorsag

• Rengjør enheten for smuss etter endt arbeid.
• Sjekk om kjedet er strammet (beskrevet ovenfor).
• Sjekk luftfilteret med noen måneders mellomrom, ellers får du problemer med å slå på.
• Ikke la drivstoff stå i tanken - enten kjør til det går tomt eller tøm det i en beholder. Du kan lagre en blanding av olje og bensin i ikke lenger enn to eller tre uker.
• Inspiser motoren og forgasseren en gang i sesongen.
• Skift kjede, dekk og kjedehjul - de slites oftest ut.