Hvordan tappe luft fra kjelen

Driften av vannvarmesystemer kan være ledsaget av luft som kommer inn i det indre hulrommet til rør, radiatorer og varmekilden. Forekomsten av en luftlås fører til en endring i parametrene til kjølevæsken i individuelle områder eller i hele varmeledningen. Lufting av kjelen kan føre til overoppheting av varmeveksleren og feil på varmeutstyret. Hver bruker av et autonomt varmesystem må uavhengig kunne kvitte seg med trafikkorker som oppstår inne i vannsystemet.

Hvordan tappe luft fra kjelen

Moderne varmekilder er utstyrt med automatiske luftventilatorer eller Mayevsky-kraner plassert i den øvre delen av enheten. Denne designløsningen lar deg tømme luft under driftsmodus uten å stoppe prosessen med å varme opp rommet, akkurat som med en hvilken som helst radiator der en lignende ventil er installert.

For å gjøre dette, åpne og lukk Mayevsky-kranen med jevne mellomrom, med et intervall på flere minutter. Prosedyren gjentas til et sus eller en fløyte vises, som indikerer utløsning av luftlåsen. Forekomsten av lyd krever at lufteventilen holdes i åpen posisjon til kjølevæsken dukker opp.

MERK FØLGENDE! Den automatiske lufteventilen må selv rense kjelen for plugger mens enheten er i drift.Men hvis du klarer å tømme luft fra varmeveksleren etter å ha trykket på spolen som er plassert under hetten på denne enheten, indikerer dette en funksjonsfeil i luftventilen!

Mangelen på spesielle enheter for å fjerne plugger på kjelen krever bruk av de samme enhetene på rørledninger plassert over varmekilden.

HENVISNING! Riktig installerte autonome og stasjonære varmesystemer er utstyrt med luftventiler på de høyeste punktene på linjene og ved siden av alle enheter som produserer eller avgir varme!

De ideelle forholdene for å frigjøre luftlåsen i kjelen er muligheten for separat avstengning av varmekildekretsen med returrør og sirkulasjonspumpe. Når den er slått på, pumpes kjølevæsken, og periodisk åpning av Mayevsky-kranen eller overvåking av driften av den automatiske luftventilen ved å trykke på spolen lar den blokkerte kretsen frigjøres fra pluggen.

Hvis det ikke er noen sirkulasjonspumpe i den lukkede kretsen som avskjærer kjelen med returrørledningen, slå på energikilden: gass, elektrisitet, og i tilfelle fast brensel, tenn brannboksen. Etter oppvarming av "forsynings"-rørledningen, åpnes avlufteren med jevne mellomrom. Kjølevæsken, som varmes opp, vil stige fra kjelen langs hovedledningen på grunn av oppvarming og returnere gjennom forbindelsesrørledningen - tilbake til varmeveksleren. Denne teknikken krever nøye overvåking av temperaturen, spesielt ved service på en annen varmekilde enn fast brensel. Bevegelsen av kjølevæske langs en slik krets vil være veldig langsom, og dette tas i betraktning når du utfører arbeid.

Hvis det ikke er mulig å stenge av kjelevannkretsen og det bare er luftventiler i den øvre delen av linjen, er det nødvendig å tømme kjølevæsken og deretter fylle på hele det nødvendige volumet av vann. Før du går i gang med slike globale tiltak, anbefales det å slå av alle enheter (unntatt kjelen) og, slå på pumpen, slippe trykket gjennom nærmeste lufteventil på hovedledningen til det kommer lyd eller bobler. Fraværet av et resultat indikerer behovet for å tømme kjølevæsken fullstendig.

VIKTIG! En plugg kan ikke dannes i selve kjelen, men inne i pumpen, som er innebygd i enhetens kropp! For å bli kvitt luften som har dannet seg i impellerhulrommet, skru ut den sentrale skruen til pumpen 1-1,5 omdreininger og tilbake til det kommer bobler!

Årsaker til at luft kommer inn i varmesystemet

Dannelsen av trafikkork kan være forårsaket av ulike årsaker; la oss vurdere dem mer detaljert.

1. Mangel på tetthet av skjøter av installasjonsforbindelser. Denne grunnen er spesielt ofte den første når man opererer systemer uten press. En liten vannlekkasje er ikke synlig og grenser til mulig fordampning. Ved en løs forbindelse suges luft inn og samler seg i ledningens frie hulrom og danner en plugg.
2. Unøyaktighet i utformingen eller installasjonen av rørledninger, som innebærer dannelse av uønskede "løkker" som hemmer bevegelsen av kjølevæsken, medfører akkumulering av luft i slike kretsløp.
3. Den lavteknologiske metoden for å fylle systemet med kjølevæske forårsaker også plugger. Svært rask eller ovenfra-ned rettet fylling av linjer bidrar til dannelsen av luftspalter som forstyrrer normal drift.
4. Feil drift av automatiske luftventilatorer plassert på de øvre rørledningene provoserer opprettelsen av trafikkork.
5. Dårlig installasjon av rør med dannelse av bølgete linjer (i forhold til horisonten) er en vanlig og vanskelig å fastslå årsak til utseendet av luft. Eliminering av en slik årsak krever periodisk fjerning av plugger, og fullstendig eliminering krever reparasjon av en egen seksjon, med mulig installasjon av ekstra enheter for luftfjerning.
6. Overoppheting - denne grunnen er typisk for enheter med fast brensel. Når vann koker, dannes det luftbobler i det indre hulrommet og samler seg i kjelens varmeveksler.

MERK FØLGENDE! Å tømme luft mens kjelen koker er farlig! Det er stor fare for skålding og brannskader!

Hva er risikoen for luftstopp?

Tilstedeværelsen av luft i linjene vil ikke tillate at radiatorene forsynes med den nødvendige mengden kjølevæske, noe som betyr at varmeanordningene ikke vil produsere den nødvendige varmen og romtemperaturen vil være lavere enn ønsket. Støyen som ligger i å overvinne en lufthinder i systemet vil ikke forårsake irritasjon på dagtid, men om natten vil det hindre deg i å sovne. På steder der det dannes trafikkork, blir det indre miljøet aggressivt, noe som bidrar til aktiv rustdannelse.

Det mest ubehagelige er overoppheting. Tilstedeværelsen av luft i varmeveksleren eller varmeforsyningsrørledningen vil hindre bevegelsen av kjølevæsken, og en økning i temperaturen kan skade spolen eller pumpen.

Evnen til å blø luft fra en kjele eller individuelle områder vil tillate eiere av private hus med autonom oppvarming å kvitte seg med trafikkork på egen hånd, og forhindre skadelige konsekvenser, uten å ty til hjelp fra tjenesteleverandører.