Tverrsnitt av en varmeradiator: hvordan den ser ut, hvordan den fungerer

Varmebatteriet er en struktur av øvre og nedre samlere forbundet med vertikale rør. Sammensetningen inkluderer også ventiler, kraner og andre beslag. Det presenterte materialet viser og beskriver i detalj radiatoren i tverrsnitt, typer utstyr, deres fordeler og ulemper.

Radiator design

En av de vanlige typene batterier er laget av rustfritt stål. Den brukes i mange leilighetsbygg og private bygg, og kjennetegnes av effektiv oppvarming, motstand mot korrosjon og en relativt overkommelig pris. Utformingen av en varmeradiator kan vurderes ved å bruke denne modellen som eksempel.

Utstyret er representert av 2 stålplater, som er forbundet med hverandre med ribbekanaler (2), som går i vertikal og horisontal retning. I hovedsak er dette rør der vann eller annen kjølevæske sirkulerer. Hver ribbeplate er dekket med et gitter (3) for effektiv luftsirkulasjon. Den ytre platen er dekket med korrugerte metallblader (6). De har tilstrekkelig areal til å varme opp luften maksimalt.

Hvordan en varmeradiator er utformet avhenger av typen. For eksempel, i noen tilfeller har ikke batteriene finner - de er ganske enkelt koblet sammen for å danne et felles panel.Platene kan ha enten en glatt eller korrugert overflate (5). Ikke alltid, men ganske ofte, er batterier utstyrt med en kontrollventil. Termostathodet (1) er festet til det.

Både stål- og aluminiums seksjonsvarmeradiatorer kobles til varmesystemet via 4 koblingsrør (8). I noen tilfeller er det nødvendig å stenge varmtvannsforsyningen - en spesiell ventil (7) er gitt for dette.

Batteridriftsprinsipp

Det viste snittet av varmeradiatoren lar deg forstå driftsprinsippet til denne enheten. Uavhengig av type materiale eller designfunksjoner, er batteridriftsplanen omtrent den samme. Det er et forseglet rørsystem gjennom hvilket varmt vann tilføres, som varmer opp luften. Dessuten skjer varmeoverføring på grunn av 2 fenomener:

1. Termisk stråling - rommet varmes opp av den varme overflaten på utstyret.
2. Konveksjon - luft, varmes opp, stiger, deretter avkjøles og beveger seg ned. Etter dette gjentas syklusen mange ganger.

Driftsprinsippet til en varmeradiator tillater bruk av bare ett av disse fenomenene, og oftest er det termisk stråling. Selv om moderne bimetallbatterier er designet for å utnytte begge prosessene. Takket være dette varmes selv et stort rom opp så raskt som mulig.

Typer radiatorer

Graden av varmeoverføring avhenger direkte ikke bare av designet, men også av hva varmebatteriet er laget av. For eksempel tar gamle støpejernsbatterier lengre tid å varmes opp, men de varmer opp luften i lang tid selv når de er koblet fra varmekretsen. Imidlertid brukes bimetall- og stålmodeller oftere i moderne hus.Det finnes andre varianter - de vanligste er:

Støpejern

Hvordan en varmeradiator fungerer avhenger lite av materialet den er laget av. For eksempel varmer støpejernsradiatorer også rommet på grunn av termisk stråling og konveksjon. Dette er gamle modeller, som i dag overalt blir erstattet av moderne materialer. De er veldig sterke og slitesterke, men vil korrodere over tid. Eksternt ser slikt utstyr allerede ut foreldet.

Aluminium

Som allerede nevnt, er utformingen av et støpejernsvarmebatteri praktisk talt ikke forskjellig fra et metall. Imidlertid påvirker materialet i stor grad varmeoverføring og driftseffektivitet. I følge denne indikatoren er aluminiumsenheter mer å foretrekke enn støpejern. De er lette og ikke utsatt for korrosjon, selv om de kan bli tilstoppet med skittent vann, så det er tilrådelig å installere filtre.

En aluminiumsradiator i tverrsnitt ser omtrent lik ut som en klassisk stål. Men det er verdt å huske at materialet er mykere. Derfor, i hus med sterkt trykk i varmekretsen, kan det lekke, spesielt under overspenning eller nødsituasjon.

Stål

En vanlig type batteri med panel eller rørformet design. Den første er billigere og er samtidig preget av god varmeoverføring. Dette er upretensiøst utstyr, motstandsdyktig mot korrosjon og tilstopping. Seksjonsstrukturen til en varmeradiator i aluminium er omtrent den samme som for en stål. Men stålmodeller er mye sterkere og varer i minst 20 år.

Bimetallisk

Dette er en moderne type utstyr, laget av to metaller samtidig - stål og kobber. Utformingen av denne typen varmebatteri er klassisk, men på grunn av tilstedeværelsen av en kobberinnsats økes styrken betydelig.I tillegg er modellene preget av høy varmeoverføring, selv om de har ulempen med høye kostnader.

Kobber

Som allerede nevnt, påvirker hva varmeradiatoren er laget av dens pålitelighet, så vel som tekniske egenskaper. Når det gjelder holdbarhet, styrke og korrosjonsbestandighet, er kobberbatterier ledende. De holder 30-40 år eller mer, ruster ikke og har god varmeavledning. Slikt utstyr lar deg bruke ikke bare vann, men også frostvæske. Den største ulempen er den høye kostnaden.

Typer batteridesign

Oppvarmingsradiatorer i seksjonen, hvis bilde er vist ovenfor, er et system med rør av forskjellige design. Avhengig av denne viktige indikatoren skilles følgende typer ut:

1. Seksjonelt - en klassisk versjon, som består av flere separate seksjoner. Antallet deres kan enten reduseres eller økes, tilpasset den nødvendige kraften og størrelsen på nisjen.
2. Rørformet – en metallstruktur i ett stykke, har nedre og øvre samlere, som er forbundet med rør som går vertikalt. Prinsippet for hvordan denne typen varmeradiator fungerer er basert på konveksjon og termisk stråling.
3. Panel - for det meste stål, men det er også betong (sistnevnte er montert i tykkelsen på veggen). De varmer luften gjennom stråling.
4. Lamellærtvert imot, de jobber etter prinsippet om konveksjon. Strukturen er representert av en kjerne og metallplater eller ribber.

Dermed er batteridesignet ganske enkelt. Radiatoren er utstyrt med flere seksjoner, og de øvre og nedre kollektorene er forbundet med rør, og danner derved et enkelt system. Vann som strømmer gjennom tilførselsrøret varmer opp luften på grunn av stråling og konveksjon.Deretter, etter å ha avkjølt litt, går den inn i returrøret, hvorfra den går inn i kjelen og igjen inn i batteriene. Slike sykluser gjentas mange ganger, noe som gjør det mulig å varme opp selv store områder.