Vann i varmeradiatorer: hva slags vann renner, er det noe om sommeren og hvorfor er det svart

Et av spørsmålene bruksforbrukerne har er om det er vann i batteriene om sommeren. I de fleste tilfeller er kjølevæsken til stede hele året, da dette er hovedtiltaket for å forhindre rust. Men noen ganger blir vannet nesten svart. Hvorfor dette skjer og hva som må gjøres diskuteres nedenfor.

Kan det være vann i radiatorer om sommeren?

I de fleste tilfeller forblir vann i radiatorer, stigerør og andre elementer i varmekretsen hele året, inkludert om sommeren. Dette gjøres for å sikre jevnt trykk, men viktigst av alt, for å beskytte den indre overflaten mot rust.

Her er det viktig å vurdere hva slags vann som renner i varmeradiatorene. Dette er en teknisk væske som kan inneholde tilsetningsstoffer som beskytter rørene mot kalk og rust. Det er imidlertid umulig å fullstendig forsikre seg mot dette, så rør og radiatorer vil fortsatt ruste delvis. I avanserte tilfeller vises til og med svart vann i varmesystemet.

For å holde korrosjon på et minimum, blir væsken liggende inne i kretsen hele sesongen. Takket være dette kommer ikke de indre overflatene til rør, batterier og andre elementer i kontakt med luft. Ellers vil oksygen bare akselerere forfallet, så det frigjøres med jevne mellomrom fra systemet.

Dessuten, selv om vann er i batteriene om sommeren, beveger det seg ikke, siden sirkulasjonspumpene er slått av i den varme perioden. Når sesongen kommer slås de på igjen og væsken begynner å renne med en viss hastighet.

Videre, umiddelbart før de kobler til rørene, begynner de å vaske dem, rennende vann gjennom dem flere ganger. I denne forbindelse er det nyttig å vite hvorfor det er en jumper på varmebatteriet. Hvis radiatoren er utstyrt med kraner (topp og bunn), er det lurt å skru dem av under spyling for å unngå tilstopping igjen.

Hvorfor vises svart vann?

Hovedårsaken til at batterivann er svart skyldes oksidasjon av jern med oksygen. Gassen interagerer med materialet til stålrør og radiatorer, noe som resulterer i dannelse av oksider, for eksempel Fe2O3. Disse stoffene har en karakteristisk brun fargetone, og kan i store mengder gi et mørkt lys.

En karakteristisk ubehagelig lukt vises også. Det er assosiert ikke bare med rust, men også med stagnasjon av vann. Dette fenomenet observeres spesielt ofte i begynnelsen av fyringssesongen, siden fra mai til september væsken faktisk bare "står" i rør og radiatorer.

Hvis nedbør ikke samler seg i store mengder, er dette fenomenet akseptabelt. Men når vann begynner å strømme inn i batteriet ovenfra eller under (i september eller oktober), kan skitt samle seg i merkbare volumer. Deretter må du begynne å rense det selv eller ved å kontakte forvaltningsselskapet.

Hvordan rengjøre radiatorer

Det er flere måter å gjøre dette på:

1. Et av de mest effektive alternativene er å blåse ut batteriene i leiligheten. Til dette formål brukes spesielt kompressorutstyr.
2. Skylling - skru av kranene, fjern radiatoren, ta den inn i badekaret og skyll den under trykk, først med varmt, deretter med kaldt vann. Etter det setter de den tilbake og kobler den til systemet.
3. Bruk soda - som i forrige tilfelle, fjern batteriet, tøm vannet og tilsett pulver, vent 30-40 minutter, skyll deretter under trykk.
4. Spyling med luftpistol er en god måte å fjerne belegg på.

Dermed er vann alltid tilstede i varmesystemet, men beveger seg kun under oppvarming. Det er væsken som beskytter de indre overflatene til rør og radiatorer mot rust. Men selv i dette tilfellet dannes det gradvis, så vask er nødvendig med jevne mellomrom.